新闻：封丘A10VO28DR/31R-PSC12N009柱塞泵型号大全图片

湖北厂家液压柱塞泵A10VO28DR/31R-PSC12N009

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在工作过的配油盘表面常看到在高压区一侧有明显的偏磨现象，偏磨会使缸体与配油盘间摩擦损失增大，泄流增加，油温升高，油液粘性和润滑性下降，而影响到泵的寿命。缸体是一个复杂的受力体，造成偏磨的原因，除了可能有受力不平衡，使缸体发生倾倒。下面就缸体受到的主要力矩进行稳定性分析。 泵在一定斜盘倾角下工作时，柱塞一方面与缸体一起旋转，沿缸体平面做圆周运动，另一方面又相对缸体做往复直线运动。这两个运动的合成，使柱塞轴线上一点的运动轨迹是一个椭圆。此外，柱塞还可能有由于摩擦而产生的相对缸体绕其自身轴线的自转运动，此运动使柱塞的磨损和润滑趋于均匀，是有利的。 轴向柱塞泵均采用圆柱形柱塞.根据柱塞头部结构,有三种型式,(1)点接触式柱塞,(2)线接触式柱塞,(3)带滑靴的柱塞.选用带滑靴的柱塞,柱塞头部同样装有一个摆动头, 称滑靴,可绕柱塞球头中心摆动.滑靴与斜盘间为面接触,接触应力小,能承受较高的工作压力.高压油液还可以通过柱塞中心孔,沿滑靴平面泄露,保持与斜盘之间有一层油膜润滑,从而减少了摩擦和磨损,使寿命大大提高.目前大多采用这种形式轴向柱塞泵. 。

中航工业液压柱塞泵主要型号：

A10VO28DR/31R-PSC12N009

A10VSO100DFE1/31R-PPA12K02

A10VS045DFR1/31RPPA12NOO

A10VSO18DFE1/31R-PPA12N00

A10VO100EP2DF/53R-VRC12K04

A10VS045DR/31R-PPA12N00/16200

A10VO100EP1ED/53R-VUC12K07

A10VS0140DR/31R-PPB12N00

A10VO100EP2DF/53R-VSD12K07

A10VO100EP2D/53R-VUD12K15

A10VO100EP2DF/53R-VRC12K52

A10VS0100DFR

A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00

A10VO100EP2D/53R-VUD12K52

A10VO100EP1DF/53R-VUD12K68

A10VO100EP2DS/53R-VUD12K16

A10VO100EP2DF/53R-VUC12K16

A10VS0100DFR1/31R-PPB12N00

A10VO100EP2DS/53R-VSD12K04

A10VO100EP1ED/53R-VRD12K01

A4VSO250DR/30R-PPB13NOO

A10VG18HD1/10L-NSC16N003E

A10VS010DRA10VSO71DFR/31R-PSC62K07

该泵轴端密封设计为两种形式，一种是机械密封，另一种是填料密封，可根据具体使用情况和用户要求确定。就核心组成部件齿轮而言主要由公法线齿轮泵和圆弧齿轮泵。公法线齿轮泵输送含杂质的介质比圆弧齿轮泵要耐用，而圆弧齿轮泵结构特殊，输送干净的介质噪音低，寿命长，各有各的优点。。

REXROTH叶片泵的流量与转速成线性关系，相对于低转速的螺杆泵，高转速的螺杆泵虽能增加了流量和扬程，但功率明显增大，高转速加速了转子与定子间的磨耗，必定使螺杆泵过早失效，而且高转速螺杆泵的定转子长度很短，极易磨损，因而缩短了螺杆泵的使用寿命。 通过减速机构或无级调速机构来降低转速，使其转速保持在每分三百转以下较为合理的范围内，与高速运转的螺杆泵相比，使用寿命能延长几倍。。

中航力源L10VSO柱塞泵/中航工业液压柱塞泵A10VO28DR/31R-PSC12N009产品特点：

– 采用斜盘设计的轴向柱塞泵，适用于开路中的液压传动装置

– 流量与输入传动速度和排量成比例。通过调整斜盘角度，可对输出流量进行无级调节。

– 出色的吸油特性

– 低噪音等级

– 长久的使用寿命

– 模块化设计

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为了减少进水管路的水头损失，泵进水管路应尽可能的短，并且用适当大的软管来隔离机械振动，为了保证泵工作可靠，要求有倒灌水头或进水管路压力约0.15MPa。进水管路的内径必须不小于2寸，进水管路应斜放以免产生气泡，使得供水连续并且无紊动。就市场发展需求来看，我国目前大量使用的CY系列轴向柱塞泵，2003年全国的总产量达到了20万台[1-2]。这类泵的特点是采用大轴承支承缸体，具有压力高、工艺性好、成本低、维修方便等优点，比较适合国情，因此，市场需求量大，也成为当今我国应用最广的开式油路轴向柱塞泵。。

齿轮泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要更换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。。

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