新闻：孝义A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00柱塞泵压力调节

湖北厂家液压柱塞泵A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00

------武汉恒美斯液压机电设备有限公司

PEP－II泵的齿轮与轴共为一体，采用通体淬硬工艺，可获得更长的工作寿命。"D"型轴承结合了强制润滑机理，使聚合物经轴承表面，并返回到泵的进口侧，以确保旋转轴的有效润滑。这一特性减少了聚合物滞留并降解的可能性。精密加工的泵体可使"D"型轴承与齿轮轴精确配合，确保齿轮轴不偏心，以防齿轮磨损。Parkool密封结构与聚四氟唇型密封共同构成水冷密封。这种密封实际上并不接触轴的表面，它的密封原理是将聚合物冷却到半熔融状态而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在轴封内表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反压回到进口。为便于安装，制造商设计了一个环形螺栓安装面，以使与其它设备的法兰安装相配合，这使得筒形法兰的制造更容易。PEP－II齿轮泵带有与泵的规格相匹配的加热元件，可供用户选配，这可保证快速加温和热量控制。与泵体内加热方式不同，这些元件的损坏只限于一个板子上，与整个泵无关。。

中航工业液压柱塞泵主要型号：

A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00

A10VO100EP2DS/53R-VRC12K04

A10VSO71DFR1/31R-PPA12NOO

A10VO100EP1ED/53R-VUD11N00

A10VO100EP2DF/53R-VUD12K15

A10VO100EP2DS/53R-VRC12K16

A10VS071DR/31

A10VO100EP1DF/53R-VUC12K68

A10VO100EP1DS/53R-VSC12K04

A10VO100DFR1

A10VSO28DFR1/31R-VSA12N00

A10VO100EP2ED/53R-VRD12K04

A10VO100EP2DF/53R-VUD12K15

A10VSO18DFR1/31RPPA12N00

A10VSO100DFR1/31R-PPA12N00

A10VSO28DFR1

A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00

A10VO100EP1DF/53R-VRD12K24

A10VSO100

A10VS028DFR1/31R-PPA12N00-S032

A10VSO71DFR/31R-PPA12K27

A10VO100EP2ED/53R-VUC12K07

A10VSO45DRG/31R-PPA12K01

在液压传动系统所用的各种油泵、控制元件和执行元件中，相对运动件之间都有很好的配合表面，其配合间隙都很小。工作液中如果混入污物被带进这些配合问隙，就会划伤配合表面，破坏配合表面的精度和光洁度，使泄漏增加，甚至会使相对运动件之间卡住，例如阀芯在阀体内卡住，造成液压元件的动作失灵．工作液中混入的污物还可能堵塞液压元件中的阻尼孔和缝障式控制阀口，使液压元件不能正常工作，产生噪音和振动． 工作液中的污物还会使工作液变质，失去原有的性能。此外，水分进入液压系统也是有害的，。因为水分混入工作液中会使工作液产生乳化现象，降低其润滑性能。增加其酸值，使工作液变质．因而缩短工作液、油泵、控制元件等的使用寿命，并使泄漏增加．。

维护保养： （1）要将吸入与排出侧的螺丝拧紧。 （2）经常清洗吸入端的过滤器。 （3）吸入和排出阀的漏损会减少往复泵的排量，在停工时间较长时，应进行调节，检查阀座，阀座上的“ O ”型密封圈，阀芯，弹簧是否磨损，必要时更换。。

中航力源L10VSO柱塞泵/中航工业液压柱塞泵A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00产品特点：

– 采用斜盘设计的轴向柱塞泵，适用于开路中的液压传动装置

– 流量与输入传动速度和排量成比例。通过调整斜盘角度，可对输出流量进行无级调节。

– 出色的吸油特性

– 低噪音等级

– 长久的使用寿命

– 模块化设计

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动力机维修不录。电动机因绕组烧毁，而失磁，维修中绕组匝数、线径、接线方法改变，或维修中故障未彻底排除因素也会使水泵转速改变。 吸程太大 有些水源较深，有些水源外围势较平坦处，而忽略了水泵容许吸程，产生了吸水少或根本吸不上水结果。要知道水泵吸水口处能建立真空度是有限度，真空时吸程约为10米水柱高，而水泵不可能建立真空。真空度过大，易使泵内水气化，对水泵工作不利。 REXROTH叶片泵因其有可变量输送、自吸能力强、可逆转、能输送含固体颗粒的液体等特点，在污水处理厂中，广泛地被使用在输送水、湿污泥和絮凝剂药液方面。螺杆泵选用应遵循经济、合理、可靠的原则。如果在设计选型方面考虑不周，会给以后的使用、管理、维修带来麻烦，所以选用一台按生产实际需要，合理可靠的螺杆泵既能保证生产顺利进行，又可降低修理成本。。

齿轮泵在安装和组装时应注意:在船舶上使用的齿轮泵除了自带式齿轮泵，一般是通过联轴器驱动的，因此，在安装之后，应检查泵与驱动装置(多为马达)的同轴度 ，(齿轮泵一般要求同轴度在0.1mm之内，但我们通常却控制在0.05mm之内)，且驱动装置不能轴向窜动，齿轮泵在组装时不能用手锤敲打配合零件，(如定位销等)，一般也不允许用手锤敲打各零件即可组装。紧固泵盖和泵体的所有螺栓的上紧力矩要相同。 防止空气进入滑油系统中，装复后应将系统中的空气放掉，实际中最常见的是由于吸油管疲劳破裂或管接头处密封失效而漏气，使吸油管漏气不被发现。但检查的方法也比较简单，在吸油管接头处涂上一层肥皂水，齿轮泵工作中吸油管表面出现喇叭状的位置，即为漏气处，吸油管出现了漏气，会使齿轮泵吸空气，导致流量上不去，因此，应先对吸油管进行修复或更换。。

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