A10V系列柱塞泵A10VSO18DR/31R-PPA12N00
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A10VO100EP2ED/53R-VSD12K68
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A10VSO45DRG/31R
A10VO100EP1DF/53R-VRD12K15
A10VO60DFR1/52R-PSD61N00
A10VSO28DFR1/31R-VSA12N00
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A10V0100DR/31R-PSC11N00
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A10VO100EP1DF/53R-VRC12K52
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A10VSO140DR/31R-PPB12N00
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A10VSO100DRG/32R-VPB1200
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柱塞泵它是由于柱塞缸体相对传动轴倾斜一角度而使柱塞作往复运动。流量调节依靠摆动柱塞缸体的角度来实现,故有的又称摆缸式。它与斜盘式相比,工作可靠,流量大,但结构复杂。 轴向柱塞泵与径向柱塞泵比较,排出压力高,它一般可在20~50MPa范围内工作,效率也高,径向尺寸小、结构紧凑、体积小、重量轻。但结构较径向柱塞泵复杂,加工制造要求高,价格较贵。。
" 齿轮泵泵体磨损后的维修 泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面.如果出现轻微磨损,可用油石修磨去毛刺后使用。泵体是由铸铁铸造毛坯成型, 出现严重磨损时应更换新件。如果泵内齿轮两端面是用磨削修复, 则泵体宽度尺寸也要改变,与齿轮两端修磨去掉的尺寸相等,重新加工后的泵体两端面应达到图3所示的技术要求。 齿轮泵的端盖用铸铁制造,出现磨损现象后,轻微的可在平板上研磨修平,磨损比较严重时应在平面磨床上磨削修平。修磨后的端盖与泵体配合连接的平面接触应不低于85%.平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差均为o.olmm。磨削后的表面粗糙度ra应不大于1. 5μm。。
全液压式齿轮泵在成型精密、形状复杂的制品方面有许多独特优势,它从传统的单缸充液式、多缸充液式发展到现在的两板直压式,其中以两板直压式代表性,但其控制技术难度大,机械加工精度高,液压技术也难掌握。电动-液压式齿轮泵是集液压和电驱动于一体的新型齿轮泵,它融合了全液压式齿轮泵的高性能和全电动式的节能优点,这种电动-液压相结合的复合式齿轮泵已成为齿轮泵技术发展方向。依据齿轮泵设备工艺的需求,齿轮泵油泵马达耗电占整个设备耗电量的比例高达50%-65%,因而节能潜力。。
工作平面的修理:若泵盖工作平面磨损较小,可用手工研磨法消除磨损,即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂,然后将泵盖放在上面进行研磨,直到磨损消除,工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损深度超过0.1毫米时,应采取先车削后研磨的办法修复。油泵内部零件磨损油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大,是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降,油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能,因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧,因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损,结果使农具提升缓慢或不能提升,这样的浮动轴套必须更换或修理。。
4.具有良好的抗腐蚀性能 维护与保养 (1)在运转前必须检查,控制油位。在泵次运转 30 小时以后须更换润滑油。以后每工作200小时换油一次。 (2)全部螺丝必须拧紧。 (3)泵在运转过程中,润滑油温度不得大于 70 ℃,介质温度不得大于 55 ℃ 。 当柱塞在曲轴带动下做回程运动时,泵头工作缸内腔溶积逐渐增大,压力逐渐下降,造成了局部真空,排液阀处于闭合状态。在压差作用下进液阀打开,液体进入工作缸。柱塞继续移动到回程极限位置时吸液过程终了,这时工作缸内吸液最多。当柱塞做进程运动时,工作缸的容积逐渐减小,液体受挤压,压力增加,使进液阀关闭,排液阀打开,液体从排出管中排出。柱塞达到进程极限位置时,工作腔内的容积最小排液过程完毕。由于柱塞不断地往复运动,泵的吸液,排液过程就不断交替进行,高压液体就不断地输出。。
关于厂家A10V系列柱塞泵A10VSO18DR/31R-PPA12N00参考下面相关说明
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