湖北厂家液压柱塞泵A10VSO58DFR1/31R-PPA12N00
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另外,在硬对硬的材料方案中,配油盘与缸体的配油表面均以采用淬火钢或氮化钢的材料,并将其中一个表面(如缸体的)再经过磷化处理(降低摩擦力)。 在这里顺便指出,除了上述提及的方面外,影响配油机构工作状况的还有下述的几种几何精度:配油盘两平面的不平行度误差;转子轴承孔的轴线对配油盘坐落端面的不垂直度误差;缸体花键孔对其配油表面的不垂直度误差;缸体的转子轴承跑道对配油表面的不垂直度误差等等,另外,还有转子轴承的内隙。在实际制作过程中需对上述精度均应加以控制。。
中航工业液压柱塞泵主要型号:
A10VSO58DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR1/31R-PPA12NOO
A10V0100DR/31R
A10VS0100DR/32R-VPB22(12)U
A10VSO28ED/31R-PPA12N00
A10VO28DFR
A10VSO18DFR1/31R-PPC12N00
A10VSO71DFLR/31R-PPA12N00
A10VO100EP1D/53R-VSD12K04
A10VO100EP1DS/53R-VRD12K07
A10VSO140DRS/32R-VPB12NOO
A10VS0140DRG/32R-VPB22U99
A10VO100EP1DS/53R-VRD12K01
A10VSO140DFR1/31RPPB12N0
A10VO100EP2DF/53R-VUD12K68
A10VO100EP2DF/53R-VRC12K15
A10VO100EP2DF/53R-VRC12K16
A10VSO28DR/31L
A10VS028DFR1/31R-PPA12N00-S032
A10VSO28DFR11
A10VO100EP2D/53R-VSC12K15
A10VO100EP1DF/53R-VRD12K01
A10VSO100DFLR/31R-PPA12N00
旁路流量控制阀可与限定工作流量(工作速度)范围的中团式负载传感控制阀一起设计。此种型式的齿轮泵回路,常用于限制液压操纵以使发动机达速度的垃圾运载卡车或动力转向泵回路中,也可用于固定式机械设备。 齿轮油泵的工作压力已接近柱塞泵,组合负载传感方案为齿轮泵提供了变量的可能性,这就意味着齿轮泵与柱塞泵之间原本清楚的界限变理愈来愈模糊了。 合理选择液压泵方案的决定因素之一,是整个系统的成本,与价昂的柱塞泵相比,齿轮泵以其成本较低、回路简单、过滤要求低等特点,成为许多应用场合切实可行的选择方案。。
近年来,容积式液压传动的高压化趋势,使柱塞泵尤其轴向柱塞泵的采用日益广泛。轴向柱塞泵主要有结构紧凑,单位功率体积小,重量轻,压力高,变量机构布置方便,寿命长等优点,不足之处是对油液的污染,滤油精度要求高,成本高等。轴向柱塞泵分为盘式柱塞泵和阀式柱塞泵,盘式轴向柱塞泵包括斜轴式轴向柱塞泵和斜盘式轴向柱塞泵。。
中航力源L10VSO柱塞泵/中航工业液压柱塞泵A10VSO58DFR1/31R-PPA12N00产品特点:
– 采用斜盘设计的轴向柱塞泵,适用于开路中的液压传动装置
– 流量与输入传动速度和排量成比例。通过调整斜盘角度,可对输出流量进行无级调节。
– 出色的吸油特性
– 低噪音等级
– 长久的使用寿命
– 模块化设计
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齿轮泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损,使轴径变小。如果是轻微磨损,可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸,使轴得到修复。如果轴磨损严重,则应45钢或40cr钢重新制造,轴毛坯经粗、精车后,轴承部位要热处理, 硬度为hrc60-65,然后再经磨削,使轴承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm;与齿轮配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra应不大于0.63μm。。
正如科学技术的发展一样,现阶段科技领域中交叉学科、边缘学科越来越丰富,跨学科的共同研究是十分普遍的事情,作为泵产品的技术发展亦是如此。以屏蔽式泵为例,取消泵的轴封问题,必须从电机结构开始,单局限于泵本身是没有办法实现的;解决泵的噪声问题,除解决泵的流态和振动外,同时需要解决电机风叶的噪声和电磁场的噪声;提高潜水泵的可靠性,必须在潜水电机内加设诸如泄漏保护、过载保护等措施;提高泵的运行效率,须借助于控制技术的运用等等。这些无一不说明要发展泵技术水平,必须从配套的电机、控制技术等方面同时着手,综合考虑,限度地提升机电一体化综合水平。 柱塞式液压泵的显著缺点是结构比较复杂,零件制造精度高,成本也高,对油液污染。这些给生产、使用和维护带来一定的困难。。
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