湖北厂家液压柱塞泵A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
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为非对称型结构,卸荷槽只开在分油窗口的一端,在安装时,配流盘的中心线沿缸体旋转方向相对于斜盘垂直中心线偏转一个角度。当柱塞由吸油向排油过渡时.柱塞孔工作容积,刚好与吸油窗口脱离,当密封容积由大变小时,通过卸荷槽与排油窗口相通,使压力平稳上升。同理,当柱塞由排油向吸油过渡时,柱塞孔容积达到最小,刚好.与排油窗口脱离,当容积由小变大时,通过卸荷槽与吸液窗口相通.使压力平稳减小试验证明,这种非对称结构对于减少液压冲击和噪声的效果比较显著.但泵只能单方向转动,不能反转工作。A2F系列斜轴式定量泵/马达是目前国内外较先进的液压元件。它与国外相同型号、规格的产品能完全互换,A2F系列斜轴式定量泵/马达是一种可逆元件,配以不同的配流盘和后盖,可满足各种液压系统的需要。因此它广泛应用于冶金、矿山、石油、建筑、工程机械、铁道、船舶、塑料加工、轻工、机床等机械的开式、闭式液压系统。。
中航工业液压柱塞泵主要型号:
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
A10VO100EP1ED/53R-VSC12K68
A10VSO100DFR/31R-PPA12N00
A10VSO100DR/31R-PPA12K01
A10VO100EP2DS/53R-VSD12K15
A10VSO28DFR/30R-PPB12N00
A10VO45DFR1/31R-PSC62K02
A10VSO28DFE1/31R-PPA12N00
A10VS028DFR1/31R-PPA12N00-S032
A10VSO100DFR1/32R-PPB12NOO
A10VSO45DRG/31R-PPA12N00
A10VO100EP1D/53R-VUD12K15
A10VO100EP2D/53R-VSD12N00
A10VO28DFR1
A10VSO71DFE1
A10VSO45DG/31R-PPA12N00
A10VSO45FHD
A10VG18HD1
A10VS071DFR1/31R-PPA12N00
A10VO100EP2D/53R-VSC12K24
A11VL0190LRDU2+A10V028DR
A10VO100EP2D/53R-VRD12K15
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00E
另外,人们又想到早期的配油机构,这一循环是上升到静平压平衡的基础上,滚动体只承受很小一部分载荷。随着静压支承技术的进展,进而发展了一种静压支承配油盘,在配油盘配油窗口的外周(或内周)专门开设了一组静压支承,在缸体与配有盘平面之间形成一层稳定的油膜。。
柱塞泵是一种供油装置,常用于机器的润滑系统中。它的工作原理是:靠凸轮旋转,由凸轮作用在弹簧压紧的柱塞上,使柱塞做往复运动,因而不断改变泵腔的容积和压力,将润滑油吸入泵腔,并排到润滑系统中。柱塞往复运动距离,依靠凸轮的偏心距尺寸5mm。当凸轮按逆时针方向旋转时,凸轮旋转半径逐步减少,柱塞在压缩弹簧的作用力下,逐步向右移动,泵腔的容积逐步增大,而压力逐步减少,润滑油受外界大气压的作用下,推开上方单向阀门(吸油阀)的球体而进入泵腔中。。
中航力源L10VSO柱塞泵/中航工业液压柱塞泵A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00产品特点:
– 采用斜盘设计的轴向柱塞泵,适用于开路中的液压传动装置
– 流量与输入传动速度和排量成比例。通过调整斜盘角度,可对输出流量进行无级调节。
– 出色的吸油特性
– 低噪音等级
– 长久的使用寿命
– 模块化设计
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由于漏人空气或产生气穴现象而引起,油的温度高则粘度降低,从而使泵的泄漏增加,导致液体的噪声加剧;油温过低使油的粘度太大,从而吸入真空度过大,析出的气体增多,产生“气穴现象";总之吸高太大、油温太低和黏度太大、吸入管堵塞、油温过高或吸入油中的气泡太多,从而使泵的液体噪声增加。。
另外,在硬对硬的材料方案中,配油盘与缸体的配油表面均以采用淬火钢或氮化钢的材料,并将其中一个表面(如缸体的)再经过磷化处理(降低摩擦力)。 在这里顺便指出,除了上述提及的方面外,影响配油机构工作状况的还有下述的几种几何精度:配油盘两平面的不平行度误差;转子轴承孔的轴线对配油盘坐落端面的不垂直度误差;缸体花键孔对其配油表面的不垂直度误差;缸体的转子轴承跑道对配油表面的不垂直度误差等等,另外,还有转子轴承的内隙。在实际制作过程中需对上述精度均应加以控制。。
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