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自动轴与衬套磨损后的修复齿 轮泵自动轴与衬套磨损后,其共同间隙增大,必将影响泵的油量。可采用修自动轴或衬套的办法恢复其正常的共同间隙。若自动轴磨损细微,只需压出旧衬套后换上规范尺寸的衬套,共同间隙便可恢复到答应局限。若自动轴与衬套磨损严峻且共同间隙严峻超标时,不只要改换衬套,并且自动轴也使用镀铬或振动堆焊法将其直径加大,然后再磨削到规范尺寸,恢复与衬套的共同要求。。
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新泵的检查
(1)新泵或停车时间较长的泵,启动前首先检查各部分,洗净防锈油,检查十字头,连杆,曲轴等零部件是否有水锈,划痕,如果有可用细砂布打磨,擦净。严重锈蚀应更换。检查各部分螺纹连接是否松动。
(2)检查塑胶件,如有老化,损坏应予更换。
(3)曲轴箱如不干净,应清洗后再注入新润滑油。
停车时应首先泵压降至零位。然后再停止电机,卸下压力接头,关掉阀门。如长时间不用,趁热将油放空,曲轴箱冲洗并涂以防锈油,在中间杆上涂黄油。松开全部封盖,放掉液体,放松阀门。吸入,输出以及压力管路都卸空。为了防冻,可在吸入或输出段的水漏净后,再让泵短时间空转,使缸内的水放掉,此时压力侧和吸入侧的卸载阀应开着。。
在盘式配油的轴向柱塞泵中,配油部位是最关键部位之一,它直接影响着液压泵的可靠性和寿命。配油机构有平面和球面两种,通常所说的的柱塞泵,多采用平面配油机构。配油机构的设计以工作可靠,漏损最少,滑动表面的磨损最少为目标设计。这样,会使缸体与配油盘平面之间形成一定厚度的油膜,防止金属直接接触,保护好机械零件。同时,还要使油膜为能耗的油膜厚度。。
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