武汉恒美斯液压机电设备有限公司
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齿轮泵是液压传动系统中常用的液压元件, 在结构上可分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵大类。外啮合齿轮泵的优点是结构简单、尺寸小、重量轻、制造维护方便、价格低廉、工作可靠、自吸能力强、对油液污染不等。缺点是齿轮承受不平衡的径向液压力, 轴承磨损严重, 工作压力的提高受到限制; 流量脉动大, 导致系统压力脉动大,噪声高。内啮合齿轮泵结构紧凑、尺寸小、重量轻, 并且由于齿轮同向旋转, 相对滑动速度小、磨损轻微、使用寿命长、流量脉动远比外啮合齿轮泵小, 因而压力脉动和噪声都比较小。内啮合齿轮泵允许使用较高的转速, 可获得较高的容积效率。。
A2FO180/61R
A2FE32/61W-VAL100
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A4FO250/30R-PPB25N00
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由此可知,齿轮泵由于泄漏量较大,其额定压力不高,要想提高齿轮泵的额定压力并保证较高的容积效率,首先要减少沿端面间隙的泄漏。 封闭油腔的容积,开始时随齿轮的旋转逐渐减少,以后又逐渐增大。封闭油腔容积减小时,困在油腔中的油液受到挤压,并从缝隙中挤出而产生很高的压力,使油液发热,轴承负荷增大;而封闭油腔容积增大时,又会造成局部真空,产生气穴现象。这些都将使齿轮泵产生强烈的振动和噪声,影响齿轮泵的工作性能,降低泵的容积效率,缩短使用寿命。。
有侧隙的对称双卸荷槽,用于低压齿轮泵已能满足卸荷要求,但对于中高压,高压齿轮泵,尚有卸荷不完善的缺点。为彻底解决困油现象,采用向低压侧偏移的不对称双卸荷槽。无侧隙(或侧隙很小)的对称双卸荷槽,因两卸荷槽之间的距离仅为有侧隙双卸荷槽的一半,卸荷是充分的,不需要向低压侧偏移的卸荷槽结构。。
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