新闻:安吉K3VG180-10FRS-10MH2斜盘式轴向柱塞泵工作原理
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型号规格
K3VL60/B-1NRJM-PO、K3VL80/BW-1NRJM-P0
K3V280DTH10ZR-5P09-V、K3VL140/BW-10RKM-PO
K3VL80/BW-10RKM-P0、K3VL140/BW-10RKM-P0
K3VL140/B-1NRJM-PO、K3VG63-10NR5-4000
K3VL80/BW-1NRJM-P0、K3VL140/BW-10RKM-PO
K3VL80/BW-10RKM-P0、K3VL80/B-1CRMM-L0/1-H2
K3VL80/BW-1NRJM-P0、K3VL80/B-10RKM-PO
K3V280DTH10ZR-5P09-V、K3VL80/B-1NRKM-L0/1-H2
K3VL80/B-1NRKM-L0/1-H2、K3VL45/B-10RMM-P0
K3VG280-10FRS-10MH4、K3VG280-10FRS-10MH4
K3VL80/B-10RKM-PO、K3VG280-10FRS-50M3
K3VL80/B-10RKM-PO、K3V280DTH10ZR-5P09-V
K3VL140/B-1DRMM-L0/1-M2、K3VG180-10FRS-10MH2
K3VL140/B-1NRMM-L0/1-M2、K3VL140/BW-10RKM-PO
K3VG280-10FRS-10MH4、K3VL140/B-1DRMM-L0/1-M2
这种高低压交替的冲击压力严重降低流量脉动品质,产生噪音和功率消耗以及周期性的冲击载荷。对泵的寿命影响很大。为防止压力冲击,我们希望柱塞腔在接通高低压时,腔内压力能平缓过渡,从而避免压力冲击。在泵的结构尺寸确定后,取决于吸排有压力差的大小。在实际工况条件下,泵排油压力常随负载改变而变化。要避免在新工况条件下的压力冲击,应改变压缩角 和 以适应压力差的变化。简单的方法是在过渡区开设减振槽。。
s19hms220
并且这种型式的柱塞大多做成空心结构,以减轻柱塞重量,减小柱塞运动的惯性力.采用空心结构还可以利用柱塞底部的高压油液使柱塞局部扩张变形补偿柱塞与柱塞腔之间的间隙,取得良好的密封效果.空心柱塞内可以安放回程弹簧,使柱塞在吸油区复位. 关于滑靴的结构,应该防止由于倾斜而引起密封带出现偏磨,所以往往在密封带外面加上一道断开的外辅助支承面环带。这样,即使滑靴出现某些偏磨,也不会破坏滑靴的平衡设计,从而延长了滑靴的寿命。为了减小对滑靴底面的比压,并防止由于压力冲击而引起滑靴底面沉凹的变形(这种变形引起松靴),常常在滑靴的密封带内侧加上一个或几个内辅助支承环带,为了不影响滑靴的支承力,并使密封环带内侧压力迅速伸展,内辅助支承面在圆周上是断开的。。
因为选用九柱塞泵,排油区可能有四个或五个柱塞。下图是五个柱塞排油时柱塞位置。为了便于分析,把每个柱塞的压紧力看成是单位为1的集中载荷。缸体传动的径向力全部由缸体外径轴承支承。这种形式的主要优点是传动轴只起传扭作用,不承受弯矩,因而轴和轴承的设计条件可以大大改善。同时,缸体支承刚度高,多次装配重复性好。由于径向轴承外径大,造成泵的外径尺寸也大,重量增加,径向支承还限制了泵转速的提高。 由前面分析可知,缸体倾倒造成偏磨的原因是因为配油盘不动,缸体倾倒后改变了原接触面的相对位置。如果缸体发生倾倒时,配油盘能自动相应变化,保持接触面良好的贴合关系,即配油盘具有自位性,无疑可以避免缸体偏磨和泄漏。为此从结构上采取措施,出现了浮动配油盘、浮动缸体和球面配油盘等多种装置,解决了缸体偏磨等问题。 。
新闻:长寿区K3VG280-10FRS-50M3立式柱塞泵装配图:http://www.jdzj.com/chanpin/ku1_3143498.html