齿轮泵工作时,主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时,吸入室容积增大,压力降低,便将吸人管中的液体吸入泵内;吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。液体进入排出室后,由于两个齿轮的轮齿不断啮合,便液体受挤压而从排出室进入排出管中。主动齿轮和从动齿轮不停地旋转,泵就能连续不断地吸入和排出液体。。
为了提高滑靴的拉脱强度,可以将滑靴的收口部位加厚。滑靴的球面圆柱度和椭圆度不大于0.003mm,与柱塞球头铆合时的径向间隙应不大于0.01mm,与柱塞球头的接触面积不小于70%。滑靴的材料可采用青铜或高强度的黄铜制造。要特别注意材料中心不允许有疏松和偏析,否则容易引起疲劳强度损坏。 在泵的结构尺寸确定后,取决于吸排有压力差的大小。在实际工况条件下,泵排油压力常随负载改变而变化。要避免在新工况条件下的压力冲击,应改变压缩角 和 以适应压力差的变化。简单的方法是在过渡区开设减振槽。。
德国力士乐柱塞泵型号:
A2FE180/61W-VZL
A2FE107/61W-VA
A2FE80/61W-VAL
A2FE125/61W-VZL
A2FE125/61W-VAL
A2FE180/61W-VZL
A2FE45/61W-VZL
A2FE160/61W-VAL
A2FE107/61W-VZL
A2FE80/61W-VAL
A2FE125/61W-VAL
A2FE125/61W-VZL
A2FE107/61W-VA
A2FE107/61W-VZL
A2FE80/61W-VAL
A2FE56/61W-VZL
A2FE80/61W-VAL
A2FE125/61W-VAL
A2FE56/61W-VZL
A2FE125/61W-VAL
A2FE80/61W-VAL
A2FE107/61W-VZL
A2FE56/61W-VZL
A2FE80/61W-VAL
A2FE160/61W-VZL
A2FE107/61W-VA
A2FE107/61W-VZL
A2FE125/61W-VAL
A2FE56/61W-VZL
A2FE80/61W-VAL
A2FE125/61W-VAL
A2FE80/61W-VAL
A2FE107/61W-VZL
A2FE125/61W-VZL
A2FE160/61W-VAL
A2FE160/61W-VZL
A2FE90/61W-VAL
A2FE107/61W-VA
A2FE160/61W-VAL
A2FE56/61W-VZL
A2FE45/61W-VZL
A2FE107/61W-VA
斜盘式轴向柱塞泵被广泛使用与工程机械、 起重运输、冶金 、航空、 船舶等都种领域,在航空中普遍用于飞机液压系统,操纵系统及航空发动机燃油系统中,使飞机上所用的液压泵中最主要的一种形式,尤其是在煤炭行业的高压重载液压系统中,更是得到广泛应用。各种柱塞泵的运动原理都是曲柄连杆机构的演变,因而,它们的运动和动力分析就可以用统一的方程式来描述。。---s19hms220
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新闻:灵台A2FE45/61W-VZL液压柱塞泵厂家有多少个:http://www.jdzj.com/chanpin/ku1_3070502.html