新闻：双台子变量柱塞泵工作原理A2FE56/61W-VZL

液压泵是飞机液压系统的核心部件．其功用是：向飞机液压系统提供高压油液，并在系统工作完毕后自动将供油量调节到零，以达到卸荷的目的。使用中，对于液压泵除应保证其密封性良好外，主要要求它在规定的转速和出口油压下，其供油量应达到规定值，以适应系统收放工作的需要。 液压泵长期使用，内部零件（柱塞、分油盘、调节套筒、导向杆等）磨损而使间隙增大，在正常情况下，磨损比较缓慢。如果油液不清洁，含有杂质、水分而使零件之间的油膜和受到破坏，或者油墨变质、温度升高而是润滑性变差，磨损就会加剧。。

齿轮油泵和千斤顶要用规定油号工作油，一般为10号或20号机械油，亦可用其他性质相近的液压用油，如变压器油等。灌入油箱的油液必须经过滤。经常使用时每月过滤一次，油箱应定期清洗。油箱内一般应保持85%左右的油位，不足时应及时补充，补充的油应与原泵中的油号相同。油箱内的油温一般应以10～40℃为宜，不宜在负温下使用。。

德国力士乐柱塞泵型号：

A2FE107/61W-VA

A2FE80/61W-VAL

A2FE90/61W-VAL

A2FE56/61W-VZL

A2FE125/61W-VZL

A2FE56/61W-VZL

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A2FE63/61W-VZL

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齿轮泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要更换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。。---s19hms220

以上型号不全，可来电咨询~

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