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齿轮泵要平稳工作,齿轮啮合的重合度必须大于1,于是总有两对齿轮同时啮合,并有一部分油液被围困在两对轮齿所围成的封闭容腔之间。这个封闭的容腔开始随着齿轮的转动逐渐减小,以后又逐渐加大。封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压而产生很高的压力,并且从缝隙中挤出,导致油液发热,并致使机件受到额外的负载;而封闭腔容积的增大又造成局部真空,使油液中溶解的气体分离,产生气穴现象。这些都将产生强烈的振动和噪声,这就是齿轮泵的困油现象。。
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新泵的检查 (1)新泵或停车时间较长的泵,启动前首先检查各部分,洗净防锈油,检查十字头,连杆,曲轴等零部件是否有水锈,划痕,如果有可用细砂布打磨,擦净。严重锈蚀应更换。检查各部分螺纹连接是否松动。 (2)检查塑胶件,如有老化,损坏应予更换。 (3)曲轴箱如不干净,应清洗后再注入新润滑油。 停车时应首先泵压降至零位。然后再停止电机,卸下压力接头,关掉阀门。如长时间不用,趁热将油放空,曲轴箱冲洗并涂以防锈油,在中间杆上涂黄油。松开全部封盖,放掉液体,放松阀门。吸入,输出以及压力管路都卸空。为了防冻,可在吸入或输出段的水漏净后,再让泵短时间空转,使缸内的水放掉,此时压力侧和吸入侧的卸载阀应开着。。
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困油现象的危害: 径向不平衡力很大时能使轴弯曲,齿顶与壳体接触,同时加速轴承的磨损,降低轴承的寿命。 消除困油的方法,通常是在两侧盖板上开卸荷槽,使封闭腔容积减小时通过左边的卸荷槽与压油腔相通,容积增大时通过右边的卸荷槽与吸油腔相通。 对称布置的双卸荷槽的位置,应保证如下条件: (a)当困油容积开始由大变小、液体受挤压时,该容积应与压油腔相通。 (b)当困油容积为最小时,压油腔应与吸油腔隔开。 (c)当困油容积开始由小变大时,该容积应与吸油腔相通。 (1)对称布置的双矩形卸荷槽。
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单向溢流阀是在溢流阀的基础上加上单向阀组成的。它能保护泵的系统安全,控制压力和控制活塞泵的释压。在碟型弹簧作用下,保持在上端部位置,使单向阀和阀杆同时关闭。当泵的输出压力逐渐升高,单向阀被打开,高压水系统的压力等于泵的压力。当高压水系统超过调定压力时(例如关闭工作管路),控制活塞带动阀杆向上移动,打开旁路,将泵输出的压力水,经旁路泄流此时在排出管路回压作用下,单向阀关闭,单向阀的作用可以使压力管路与泵内系统分隔开,因而排出管路的压力得以保持。排出管路压力降至正常值时,控制活塞在碟型弹簧力的作用下回到初始位置,带动阀杆下降使旁路关闭,泵重新产生压力。单向溢流阀使用于固定排量的自动压力控制系统,当压力管路完成闭合时,能使泵释压运转,也能使泵溢流时在低压状态运转,既节省动力也能延长泵的使用寿命。。
泵盖的修缮任务平面的修缮:若泵盖任务平面磨损较小,可用手工研磨法消弭磨损陈迹,即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂,然后将泵盖放在上面进行研磨,直到磨损陈迹消弭,任务外表平坦为止。当泵盖任务平面磨损深度超越0.1毫米时,应接纳先车削后研磨的方法修复。除尘器袋笼自动轴衬套孔的修缮:泵盖上的自动轴衬套孔磨损的修缮与壳体自动轴衬套孔磨损的修缮办法一样。四、齿轮的翻转运用 齿轮泵齿轮磨损首要是在齿厚部位,而齿轮端面和齿顶的磨损都相对较轻。齿轮在齿厚部位都是单侧磨损,所以可将齿轮翻转180度运用。当齿轮端面磨损时,可将端面磨平,还研磨光滑油泵壳体连系面,以包管齿轮端面与泵盖的间隙在规范局限内。。
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