齿轮泵的概念是很简单的，即它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互 齿轮泵啮合旋转，这个壳体的内部类似"8"字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。
对于旁路流量控制，不论泵的转速或工作压力高低，泵总按预定***值向系统供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制进入系统的流量，使其具有***性能。其优点是，通过回路规模来控制***调整流量，降低成本；将泵和阀组合成一体，并通过泵的旁通控制，使回路压力降至***，从而减少管路及其泄漏。
德国力士乐柱塞泵型号：
A4VG90EP2DT1/32L-NAFO2F001D
A4VSG71EO1/10R-PPB10H029F
A4VSG40EO1/10R-PPB10K019N
A4VS0250E01/30R-PPBN00-S036
A4VSG250HS/30L-PPB10N000N
A4VSG40EM2009/10R-PPB10K310N
E-A10VSO100DR/31R-PPA12N00
轴向柱塞泵主泵
A4VSO500HS4/30R-PZH25N00
A4VSG40HS1/10R-VPB10N000N
A4VSG71EM3136/10R-PPB10K019N
A4VSG71HW/10R-PPB10H029F
A4VSG40EM4095/10R-PPB10H039F
A4VS071DR/31R-PPB
E-A10VSO140DR/31R-PPB12NOO
A4VG125HD1D2/32R-NSF02F02F021P
A4VSG250EO1/30R-PPB10H009F
A4VG40EP4DMT1/32L-NSC02F015PH
A4VSG71EO2K/10R-PPB10H049N
E-A4VSO180DR/30R-PPB13N00
A4VSO180DR/3XR-PPB13N00
A4VS0250E01/30R-PPBN00-S036
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
A4VSO180DR/30R-PPB12NOOS1057
A4FM71/10W-PPB01
A4VS0125DRG/30R-PPB13N00
A4VG180EP2DT1/32R-NTD02F021S
A4VG71EPDT1/32R-NAF02F011S
E-A10VSO45DR/31R-PPA12N00
A10VSO140DFR/31R-PPB12K26
A4VSO250DFR/30R-PPB13N00
A4VG90EP2DT1/32L-NAFO2F001D
E-A10VSO140DR/31R-PPB12NOO
A4VSG250HW/30R-PPB10N000N
A4VSG40HS1/10R-VPB10N000N
A4VG125HD1P1/32R-N2D10F69
A4VS040DR/10R-PPB13NOO
A4VG250HD1D1/32R-NSD10F001D
A4VSG40HD1D/10R-PPB10K019N
A4VSG71HW/10R-PPB10H029F
E-A4VSO180DR/30R-PPB13N00
A4VS071DR/30R-PPB13N00
A4VS07IDR/3XR轴向柱塞泵
A4VG56EZ2DM1/32R-NSC02F013SH
A4VSG250HSE/30R-PPB10N000N
A4VSG250HD1A/30R-PPB10K269N
A4VG250HD1D1/32R-NSD10F001D
A4VG71EPDT1/32R-NAF02F011S
轴向柱塞泵
A4VSG40HD1D/10R-PZB10N000N
A4VSG40EO1/10R-PPB10K019N
A4VSG250HS1/30R-PPB10N000N
A4VG125HD1D2/32R-NSF001S
A4VS07IDR/3XR轴向柱塞泵
E-A10VSO100DR/31R-PPA12N00
A4VS0125DFR/30R-PPB13N00
A10VS018DR/31R-PPA12N00
A2VK28MAOR1GOPE2-S022028554
A4VSO250DFR/30R-PPB13N00
A4VSO180DRG/30R-PZB1+A4VSO40DRG/10R-PZB13
A4VSG71EM3136/10R-PPB10K019N
A4VS0250DR/30RPPB13N00
E-A10VSO45DR/31R-PPA12N00
A4VSO125DR/30R-PB13N00-SO127
A4VSO500HS4/30R-PZH25N00
A4VG90HWD2/32R-PZF02F001S
为使配油盘的接触应力尽可能减小和使缸体与配油盘之间保持液体摩擦，配油盘应有足够的支承面积。为此设置了辅助支承面，如下图中D5，D6。辅助支承面上开有宽度为B的通油槽，起卸荷作用。配油盘的总支承面积F为，在工作过的配油盘表面常看到在高压区一侧有明显的偏磨现象，偏磨会使缸体与配油盘间摩擦损失增大，泄流增加，油温升高，油液粘性和润滑性下降，而影响到泵的寿命。缸体是一个复杂的受力体，造成偏磨的原因，除了可能有受力不平衡，使缸体发生倾倒。下面就缸体受到的主要力矩进行稳定性分析。
s19hms220
以上型号不全，可来电咨询~~● 新闻：A4VSO40DR10RPPB13100N价格：http://www.jdzj.com/chanpin/ku1_2759470.html
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