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液压泵是向液压系统提供一定流量和压力的油液的动力元件,它是每个液压系统中不可缺少的核心元件,合理的选择液压泵对于液压系统的能耗﹑提高系统的效率﹑降低噪声﹑改善工作性能和保证系统的可靠工作都十分重要.选择液压泵的原则是:根据主机工况﹑功率大小和系统对工作性能的要求,首先确定液压泵的类型,然后按系统所要求的压力﹑流量大小确定其规格型号.
A4VSO180DR/30R-PPB12NOOS1057特点:
节能,经济型泵。
内装高精度压力补偿结构。
油环具有弹力,且偏芯、随压力上升而自动移到中心,使排除量为零。
可以省去回路中的溢流阀及卸荷阀。
与压力成比例增加的输入可以防止油温的上升,具有体积小的特点。
新设计实现了低噪音及耐用性。
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在术语上讲,齿轮泵也叫正排量装置,即像一个缸筒内的活塞,当一个齿进入另一个齿的流体空间时,因为液体是不可压缩的,所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间,这样,液体就被机械性地挤排出来。由于齿的不断啮合,这一现象就连续在发生,因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量,泵每转一转,排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转,泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。 对于粘度或密度在工艺中有变化的流体,这种泵不会受到太多影响。如果有一个阻尼器,比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器,泵则会推动流体通过它们。如果这个阻尼器在工作中变化,亦即如果滤网变脏、堵塞了,或限制器的背压升高了,则泵仍将保持恒定的流量,直至达到装置中最弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。
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一般在齿轮端面或端盖的表面有划槽,其主要原因是油液中进入了铁屑,沙粒登硬质颗粒。这些颗粒一有机会便嵌在齿轮端面与端盖之间,随齿轮的转动滚动边滑动,在齿轮端面或端盖上划出沟槽,当沟槽出现后,不但增加了齿轮泵的泄漏量,而且有可能使颗粒杂质沿沟槽进入间隙,使端盖上的沟槽越划越深,泄漏量越来越大。因此,齿轮泵的端盖上一旦出现划伤,其损坏速度就要加快,从而降低泵的使用效率,系统的性能特性就会变坏。
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