青岛市新闻：ZL15H-O4T.M6T多路换向阀 供货商

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ZS1系列多路换向阀是由单向阀、安全阀、进油体、回油体和多个换向阀组合起来的组合阀，以手动换向阀为主。它具有结构紧凑、工作压力较高、性能好、工作可靠等特点。广泛应用于叉车、装载机、挖掘机、起重机、压路机等工程机械及矿山、轻工、环卫、农机等行业。用以改变液流方向，实现多个执行机构的集中控制。

型号清单

ZS4-L10E-YW多路换向阀、ZS3-L15F-BT多路换向阀

ZS4-L25E-NW多路换向阀 、ZS4-L15E-NT多路换向阀

ZS4-L32F-TOTOTO多路换向阀 、ZS1-L20E-BT多路换向阀

ZS3-L15F-OT多路换向阀、ZS1-L15E多路换向阀

ZS1-L20F-YW多路换向阀 、ZS1-L20E-YT多路换向阀

CM-175EL齿轮泵 、ZS4-L10F-RT多路换向阀

ZS3-L20F-RW多路换向阀、ZS4多路换向阀

ZS3-L15E-BT多路换向阀

ZS1-L15F- OTOTOT多路换向阀

ZL20H-K4W.M6T多路换向阀

ZS1-L20E-T多路换向阀

ZS3-L10F-AW多路换向阀

ZS4-L20E-BT多路换向阀

ZS1-L10F- OWOWO多路换向阀

ZS4-L20E-BT多路换向阀

ZS4-L25E-BW多路换向阀

人工操纵卸载元件常用于为快速动作而需大流量及快速动作而需大流量及为精确控制而减少流量的回路，例如快速伸缩的起重臂回路。图1所示回路的卸载阀无操纵信号作用时，回路一直输出大流量。对于常开阀，在常态下回路将输出小流量。压力传感卸载阀是最普遍的方案。如图2所示，弹簧作用使卸载阀处于其大流量位置。回路压力达到溢流阀预调值时，溢流阀开启，卸载阀在液压和作用下切换至其小流量位置。压力传感卸载回路多用于行程中需快速、行程结束时需高压低速的液压缸供液。压力传感卸载阀基基本上是一个达到系统压力即卸的自动卸载元件，普遍用于测程仪分裂器和液压虎钳中。

随着工业技术的不断发展，液压传动也越来越广，而作为液压传动系统***的液压泵就显得更加重要了。在容积式液压泵中，惟有柱塞泵是实现高压﹑高速化﹑大流量的一种最理想的结构，在相同功率情况下，径向往塞泵的径向尺寸大、径向力也大，常用于大扭炬、低转速工况，做为按压马达使用。而轴向柱塞泵结构紧凑，径向尺寸小，转动惯量小，故转速较高；另外，轴向柱塞泵易于变量，能用多种方式自动调节流量，流量大。由于上述特点，轴向柱塞泵被广泛使用于工程机械、起重运输、冶金、船舶等多种领域。航空上，普遍用于飞机液压系统、操纵系统及航空发动机燃油系统中。是飞机上所用的液压泵中最主要的一种型式。

维护与保养 （1）在运转前必须检查，控制油位。在泵***次运转 30 小时以后须更换润滑油。以后每工作200小时换油一次。 （2）全部螺丝必须拧紧。 （3）泵在运转过程中，润滑油温度不得大于 70 ℃，介质温度不得大于 55 ℃ 。 当柱塞在曲轴带动下做回程运动时，泵头工作缸内腔溶积逐渐增大，压力逐渐下降，造成了局部真空，排液阀处于闭合状态。在压差作用下进液阀打开，液体进入工作缸。柱塞继续移动到回程极限位置时吸液过程终了，这时工作缸内吸液最多。当柱塞做进程运动时，工作缸的容积逐渐减小，液体受挤压，压力增加，使进液阀关闭，排液阀打开，液体从排出管中排出。柱塞达到进程极限位置时，工作腔内的容积最小排液过程完毕。由于柱塞不断地往复运动，泵的吸液，排液过程就不断交替进行，高压液体就不断地输出。

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