武汉恒美斯液压机电设备有限公司
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力士乐齿轮泵是采用齿轮内啮合原理，内外齿轮节圆紧靠一边，另一边被泵盖上“月牙板”隔开。主轴上的主动内齿轮带动其中外齿轮同向转动，在进口处齿轮相互分离形成负压而吸入液体，齿轮在出口处不断嵌入啮合而将液体挤压输出。由于这种独特结构，所以特别适用于输送粘度大的介质，粘度范围为：0.2-1000000cp可反向输送，只要更换电机转向即可；力士乐内啮合泵体可转向，进出口位置成直角，便于选配进出口位置；
型号展示
ZS4-L20E-BT多路换向阀
ZS4-L32F-OT多路换向阀
ZS1-L20E-YT多路换向阀
ZS1-L25E-AW多路换向阀
ZS1-L20E-BT多路换向阀
CM-140EL齿轮泵
CM-140EL齿轮泵
ZS4-L10E-OW多路换向阀
ZS1-L10F-BW多路换向阀
ZS4-L15F-AT多路换向阀
ZS1-L32E-WOOOO多路换向阀
这种高低压交替的冲击压力严重降低流量脉动品质，产生噪音和功率消耗以及周期性的冲击载荷。对泵的寿命影响很大。为防止压力冲击，我们希望柱塞腔在接通高低压时，腔内压力能平缓过渡，从而避免压力冲击。在泵的结构尺寸确定后，取决于吸排有压力差的大小。在实际工况条件下，泵排油压力常随负载改变而变化。要避免在新工况条件下的压力冲击，应改变压缩角 和 以适应压力差的变化。简单的方法是在过渡区开设减振槽。
ZS4-L20F-YW多路换向阀
ZS1-L32E-TOTOTO多路换向阀
ZL25H-A4T.M6T多路换向阀
ZS4-L15F-RT多路换向阀
ZS1-L25F-RT多路换向阀
ZS1-L20E-AT多路换向阀
ZS1-L10F- OTOTOT多路换向阀
ZS4-L32F-WO多路换向阀
ZS1-L32E-TOTOTO多路换向阀
ZS1-L10E-BT多路换向阀
▲我厂服务承诺： 服务：用心服务,满意一百 宗旨：对每一台齿轮泵负责 誓言：没有较好,只有更好
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