------直供高压油泵A4VSO71DFR1/10R-VPB13N00
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A4VSO高压油泵常用型号:
A4VSO180DFR1/30R-PPB13NOO
A4VSO180DR/22R-PPB13NOO
A4VSO71DFR1/10R-PPB13NOO
A4VSO125LR2/30R-PPB13NOO
A4VSO250DR/30R-VPB13NOO
A4VSO250DFR/22R-VPB13NOO
A4VSO180LR2/22R-VPB13N00
A4VSO40DFR/10R-VPB13NOO
A4VSO125DFR/22R-VPB13NOO
A4VSO125DFR1/30R-PPB13N00
A4VSO250DR/22R-PPB13NOO
A4VSO40DFR/10R-VPB13N00
A4VSO40LR2/10R-PPB13N00
A4VSO40DFR/10R-VPB13N00
A4VSO180DFR1/22R-VPB13NOO
A4VSO125DFR/22R-VPB13NOO
A4VSO250LR2/30R-PPB13NOO
A4VSO125DFR1/30R-PPB13N00
A4VSO180DFR/30R-PPB13N00
A4VSO250DFR1/22R-PPB13N00
A4VSO71DFR1/10R-VPB13N00
A4VSO40DFR1/10R-VPB13N00
A4VSO180DFR/22R-VPB13N00
A4VSO125DR/30R-PPB13NOO
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新闻:A4VSO71DFR1/10R-VPB13N00排行榜产品概述:
A4VSO是轴向柱塞式斜盘结构的高压油泵,用于液压传动中;
适用于行走机器的闭式回路液压驱动,常作为行走机器用液压元件;
高压侧装有两个压力溢流阀,以防静压传动](泵和马达)过载;
高压溢流阀也可作为补油阀使用;
内置补油泵充当补油泵和控制泵;
大补油压力受内置的低压溢流阀;
与内置压力切断阀一样作为配置提供;
泵的流量反比于泵的转速和排量;
峰值压力可达到40MPa;
选用长寿命,高精度轴承;
选用Parker密封件。
斜盘式轴向柱塞泵容易实现无级变量,体积小,重量轻,维修方便;因而斜盘式轴向柱塞泵比较其他泵在技术经济指标上占很大优势,所以,斜盘式轴向柱塞泵在不断地改进和发展,其发展方向是:扩大使用范围、提高参数、改善性能、延长寿命、降低噪声,以适应液压技术不断发展的要求。 斜盘式轴向柱塞泵是液压系统中的主要部件,斜盘式轴向柱塞泵是靠柱塞在柱塞腔内的往复运动,改变柱塞腔内容积实现吸油和排油的。是容积式液压泵的一种。柱塞式液压泵由于其主要零件柱塞和缸体均为圆柱形,加工方便,配合精度高,密封性能好,工作压力高而得到广泛的应用。
以冷却和润滑斜盘轴承和油泵转子轴承.并使转子右端面紧靠在分油盘上.减少油泵内部的泄漏损失。冷却和润滑后的燃油,经分油盘上的回油孔流回油泵进口.加力柱塞泵用来提高加力喷嘴前的燃油压力,向加力燃烧室供给燃油。其组成和工作情形与主燃油系统的主柱塞泵基本相同,不同的是,随动活塞左室直接与油泵出口相通,右室则经限流孔和节流器与油泵出口相通。
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A4VSO71DFR1/10R-VPB13N00高压油泵产品实物图如下:
产品结构尺寸图参考如下:
斜盘式轴向柱塞泵被广泛使用与工程机械、 起重运输、冶金 、航空、 船舶等都种领域,在航空中普遍用于飞机液压系统,操纵系统及航空发动机燃油系统中,使飞机上所用的液压泵中最主要的一种形式,尤其是在煤炭行业的高压重载液压系统中,更是得到广泛应用。各种柱塞泵的运动原理都是曲柄连杆机构的演变,因而,它们的运动和动力分析就可以用统一的方程式来描述。
斜盘式轴向柱塞泵被广泛使用与工程机械、 起重运输、冶金 、航空、 船舶等都种领域,在航空中普遍用于飞机液压系统,操纵系统及航空发动机燃油系统中,使飞机上所用的液压泵中最主要的一种形式,尤其是在煤炭行业的高压重载液压系统中,更是得到广泛应用.泵在一定斜盘倾角下工作时,柱塞一方面与缸体一起旋转,沿缸体平面做圆周运动,另一方面又相对缸体做往复直线运动。这两个运动的合成,使柱塞轴线上一点的运动轨迹是一个椭圆。此外,柱塞还可能有由于摩擦而产生的相对缸体绕其自身轴线的自转运动,此运动使柱塞的磨损和润滑趋于均匀,是有利的。
s19hms220