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资讯:液压泵A7VO160LRD63RNPB01市场价格
柱塞泵/马达A7VO160LRD63RNPB01--厂家价格
A2F系列A7VO160LRD63RNPB01特性:
– 定量泵配有采用斜轴式设计的轴向锥形柱塞转子组,用于
在开式回路中进行静液压传动
– 可在移动和固定的应用场合中使用
– 输出流量与传动速度和排量成比例
– 传动轴轴承的设计可提供在这些工作区域的期望使用寿命
– 具有高的功率密度
– 紧凑设计
– 总效率高
– 经济概念
– 带柱塞环的一件式柱塞
A2F系列柱塞泵主要产品规格
------A7VO160LRD63RNPB01
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大家知道,铜现在已成为一种贫缺材料资源,在机械设计中少用或不用铜材已经是一个基本用料原则之一。在配油机构中少用或不用铜的材料偶中,是以铸铁或CuFe粉末冶金材料来代替,另外还有在配油盘表面需涂贴一层耐磨塑料作为软质材料。在小功率液压泵中,还出现用石墨作为软质材料制作配油盘。实验结果指出,在配油机构的软对硬材料偶中,硬质材料的磨损反而要比软质材料快2~3倍。所以,为了使硬质材料具有高的耐磨性能和抗咬合能力,都会进行热处理至高硬度HRC>60,或采用氮化钢,如38CrMoAl钢,经过氮化处理。为了保持钢制配油盘的平面在使用过程不发生瓢曲、变形,热处理后还须经过冷处理和时效处理,以稳定起金相组织,消除多余应力。对于青铜制的缸体配油表面,有时为了改善其跑合性,或者选择镀很薄一层耐磨性腐蚀材料,如底层镀铅,上层镀铟,或只镀一层铅等方式。
在盘式配油的轴向柱塞泵中,配油部位是最关键部位之一,它直接影响着液压泵的可靠性和寿命。配油机构有平面和球面两种,通常所说的的柱塞泵,多采用平面配油机构。配油机构的设计以工作可靠,漏损最少,滑动表面的磨损最少为目标设计。这样,会使缸体与配油盘平面之间形成一定厚度的油膜,防止金属直接接触,保护好机械零件。同时,还要使油膜为最低能耗的油膜厚度。
A2F23L2P4A2F160R2Z3
A2F200W5P1A2F200R5P2
A2F80R2Z3A2F63W2P1
A2F107R2P2A2F45R1Z3
A2F10W4P1A2F55R1P2
A2F10R4Z4A2F125L2Z2
A2F12R4P4A2F160L2P1
油泵安装时应尽可能考虑使油箱液面高于泵的进油口(图a)。也可将油泵装在油箱上自吸(图b)。进油管应尽可能短而粗,弯头最多不超过二个。泵的自吸高度不应大于500mm或自吸真空不大于0.016Mpa。条件许可的话,应尽可能采用如图a的方法安装油泵。 本系列油泵的工作用油液推荐采用低凝液压油、抗磨液压油、航空液压油及精密机床液压油等。正常工作油温为15~65℃,理想工作油温50±4℃,运动粘度为27~43mm2/S油液在正常工作温度下工作,应保证其运动粘度在65℃时不低于27mm2/S,15℃时不高于43mm2/S。冷启动时由于油液运动粘度大而造成的自吸真空应不大于0.016MPa,油液清洁度控制在NAS10级(或19/16)以内,清洁度差将显著影响油泵寿命!
A7VO160LRD63RNPB01A7VO160LRD63RNPB01
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